Candela Tech พูดคุย
เทคโนโลยี
ที่ช่วยให้
ทั้งนี้
แคนเดลา C-POD
พรมแดนใหม่
Candela C-POD ได้รับการออกแบบให้เป็นมอเตอร์เรือที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้ยาวนานที่สุดเท่าที่เคยมีมา มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขนาดกะทัดรัดสองตัวใต้น้ําให้ช่วงและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ แรงขับเพียงพอที่จะทําให้เรือของเราบินด้วยความเร็ว 30 นอตอย่างเงียบ ๆ
ระบบขับเคลื่อนโดยตรงไฟฟ้าหมายถึงไม่มีเสียงรบกวนจากเกียร์ไม่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องและไม่มีการบํารุงรักษา Candela C-POD ที่รอการจดสิทธิบัตรจะมีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่จําเป็นต้องรับบริการ
แคนเดลา C-POD
สุดยอดมอเตอร์เรือ
มันเริ่มต้นอย่างไร
มูลนิธิ
ในปี 2014 Gustav ผู้ก่อตั้งของเราได้รวบรวมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญในด้านวิศวกรรมคอมโพสิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการบินอุทกพลศาสตร์การสร้างแบบจําลองแบบไดนามิกและระบบควบคุมโดรน จุดมุ่งหมายคือการหาวิธีสร้างเรือไฟฟ้าที่สามารถนําเสนอการผสมผสานที่เข้าใจยากของทั้งระยะและความเร็ว
เรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์ของเราพร้อมที่จะกําหนดนิยามใหม่ของการเดินทางทางทะเล ซึ่งเกิดจากการวิจัยและการทดลองทางทะเลโดยเฉพาะกว่า 10,000 ชั่วโมงในเมืองลิดินโญ่ สตอกโฮล์ม สามารถแล่นข้ามน้ําได้อย่างง่ายดาย การผสมผสานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ล้ําสมัยเข้ากับระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบแอคทีฟ จึงกําหนดมาตรฐานสําหรับความเร็ว ประสิทธิภาพ และความทนทาน
สูตรนวัตกรรม
เบื้องหลังความสําเร็จ
คำ ถาม
นี่คือห้าอันดับแรก
ข้อกําหนดในการบํารุงรักษาคืออะไร?
ในแง่ของค่าบริการเรือไฟฟ้าโดยเนื้อแท้แล้วต้องการบริการน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เทียบเท่าเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Candela C-POD ของเราคาดว่าจะมีอายุการใช้งาน 3000 ชั่วโมง เราขอแนะนําการนัดหมายบริการตามกําหนดเวลาหนึ่งครั้งกับช่างเทคนิคบริการที่ผ่านการรับรองจาก Candela ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นควรทําฤดูหนาวก่อนที่เรือจะถูกนําไปไว้ในห้องเย็น
คุณจะรักษาเรือให้มั่นคงได้อย่างไร?
เราใช้ระบบควบคุมขั้นสูงที่ทําให้เรือไม่เสถียรตามธรรมชาติมีเสถียรภาพในทุกสภาวะ เซ็นเซอร์รอบปริมณฑลของเรือของเราจะวัดความสูงของคลื่นและป้อนข้อมูลนี้ไปยังผู้ควบคุมการบินของเรา ข้อมูลความสูงม้วนและระยะห่างก็เช่นกัน จากนั้น Flight Controller สามารถปรับตําแหน่งได้สูงสุด 100 ครั้งต่อวินาที เพื่อให้ได้ความเสถียร
คุณใช้วัสดุอะไรสําหรับตัวถัง?
เราใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในเรือทุกลําของเราเท่านั้น ปัจจุบันไม่มีวัสดุทางเลือกที่ตอบสนองความคาดหวังของเราในด้านความแข็งน้ําหนักอายุการใช้งานและต้นทุน
คุณใช้การกําหนดค่าฟอยล์และโปรไฟล์ปีกแบบใด
เรือ Candela ทั้งหมดใช้ไฮโดรฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ําอย่างเต็มที่ในรูปแบบเฉพาะ เราใช้ฟอยล์หลักขนาดใหญ่ตรงหนึ่งแผ่นใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงและฟอยล์ขนาดเล็กที่ท้ายเรือซึ่งติดอยู่กับชุดขับเคลื่อน ระบบฟอยล์ Candela ทั้งหมดสามารถพับเก็บได้สําหรับการต่อท้ายการจัดเก็บและการใช้งานน้ําตื้น สําหรับโปรไฟล์ปีกในการแสวงหาความสัมพันธ์ที่สมบูรณ์แบบระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิภาพเราได้ออกแบบรูปทรงที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเราเองสําหรับฟอยล์ของเรา เพื่อชดเชยผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของคาร์บอนไฟเบอร์และแบตเตอรี่ในเรือของเราเราได้สร้างมันขึ้นมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ยิ่งไปกว่านั้นเราสร้างแสงซึ่งหมายความว่าเราต้องการคาร์บอนไฟเบอร์น้อยลงและแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงและจบลงด้วยการใช้พลังงานในการขนส่งผู้โดยสารน้อยกว่าคู่แข่งของเรา
คุณใช้ซอฟต์แวร์อะไรในเรือของคุณ?
เพื่อให้ผู้ใช้ของเราได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดเราได้พัฒนาซอฟต์แวร์ที่ต้องเผชิญกับลูกค้าทั้งหมดภายในองค์กร ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ควบคุมฟอยล์ เราได้เลือกเส้นทางที่ท้าทายแต่คุ้มค่าในการสร้างสิ่งของของเราเองด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกเรามุ่งมั่นที่จะทําให้การพายเรือราบรื่น - ซอฟต์แวร์ควรเชื่อมต่อกับคุณสมบัติของเรือได้อย่างราบรื่น เราไม่พอใจกับตัวเลือกของบุคคลที่สามที่มีอยู่ ประการที่สองการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ดําเนินการจากระยะไกลควรทําได้อย่างง่ายดายและควรมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประการที่สามหากคุณต้องการความช่วยเหลือทีมบริการของเราสามารถเข้าสู่ระบบเรือของคุณจากระยะไกลเพื่อช่วยเหลือ
เป็นคนแรกที่รู้!