กลับไปที่โพสต์ทั้งหมด

ขอแนะนํา Candela C-8: "ช่วงเวลา iPhone" สําหรับเรือไฟฟ้า

เชื่อมต่ออย่างเต็มที่ ไม่ต้องบํารุงรักษา ขับถูกกว่า 95% และสปอร์ตช่วงไฟฟ้าที่ยาวที่สุดของเรือทุกลําในประวัติศาสตร์ ด้วย Candela C-8 ผู้ผลิตเรือไฟฟ้าของสวีเดนมีเป้าหมายที่จะนําเรือไฟฟ้าไปสู่การผลิตในปริมาณมาก

จากเรือกีฬาลําแรกที่ประสบความสําเร็จ Candela C-7 บริษัทเทคโนโลยีของสวีเดนกําลังเปิดตัวเรือพักผ่อนไฮโดรฟอยล์รุ่นที่สอง: Candela C-8 ซึ่งเป็นเรือขนาดใหญ่และสะดวกสบายยิ่งขึ้นที่ออกแบบมาเพื่อนําเรือไฟฟ้าออกสู่ตลาดที่กว้างขึ้น

– ด้วย C-7 เราแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ของเราไม่เพียงแต่ช่วยให้ใช้ไฟฟ้าได้ในระยะยาว แต่ยังมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าเรือทั่วไปอีกด้วย ในเรือไฮโดรฟอยล์ คุณจะได้การขับขี่ที่นุ่มนวลและดีกว่า อย่างไรก็ตาม C-7 เป็นเหมือนรถสปอร์ตที่สร้างขึ้นด้วยมือมากกว่า ไม่เคยมีไว้สําหรับการผลิตในปริมาณมาก Gustav Hasselskog ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Candela กล่าว

– ด้วย C-8 ใหม่ เรากําลังผลักดันเทคโนโลยีไปอีกขั้น และในขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นไปที่การสร้างเรือที่มีความสะดวกสบายทั้งหมดที่คุณคาดหวัง

ด้วยความยาว 8,5 เมตร C-8 มีสิ่งอํานวยความสะดวกทั้งหมดที่คาดหวังในเรือลาดตระเวนระดับพรีเมียม: ห้องนักบินขนาดใหญ่ที่สะดวกสบายพร้อมที่นั่งสําหรับแปดคน

ถูกกว่าการเป็นเจ้าของ 99%

ที่ 330 ยูโร ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ราคาขอของ C-8 นั้นเทียบเท่าหรือต่ํากว่าเรือพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลทั่วไปจํานวนมากในช่วง 28-29 ฟุต

อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อแล้ว C-8 สามารถเป็นเจ้าของและใช้งานได้ฟรี ด้วยระบบไฮโดรฟอยล์ที่มีประสิทธิภาพของ บริษัท ค่าใช้จ่ายในการขับ Candela C-8 จึงต่ํากว่าเรือเครื่องยนต์สันดาปถึง 95%

ติดตั้งมอเตอร์พ็อดขับตรง Candela C-POD ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ C-8 ไม่ต้องการการเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องหรือการบํารุงรักษาตามปกติ C-Pod ได้รับการจัดอันดับสําหรับการใช้งานฟรี 3 ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับการพายเรือเพื่อการพักผ่อน 50-100 ปี โดยไม่มีการบํารุงรักษาใดๆ

เมื่อจอดเรือไฮโดรฟอยล์ของ C-8 สามารถหดกลับเหนือตลิ่งลดการเจริญเติบโตและความจําเป็นในการป้องกันการเปรอะเปื้อน

– โดยพื้นฐานแล้วเป็นการพายเรือฟรี และการพายเรือที่ไม่ยุ่งยาก เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Gustav Hasselskog กล่าว

ช่วงไฟฟ้าที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยมีมา

C-8 มีเทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ที่ปฏิวัติวงการของ Candela เวอร์ชันใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานลง 80% เมื่อเทียบกับเรือทั่วไป จึงช่วยให้ใช้ไฟฟ้าได้ไกลด้วยความเร็วสูง

เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ Candela C-POD แล้ว C-8 สามารถล่องเรือได้ในระยะทางไกลกว่าเรือไฟฟ้าทุกลําก่อนหน้า: ใช้พลังงานแบตเตอรี่มากกว่า 50 ไมล์ทะเลด้วยความเร็ว 22 นอต C-POD ทําให้ C-8 เป็นเรือยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยความเร็ว 22 นอต ดึงเพียง 16 กิโลวัตต์/21 สําหรับการเปรียบเทียบ เรือลาดตระเวนในห้องโดยสารขนาด 28 ฟุตแบบธรรมดาที่วางแผนไว้โดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเบนซิน 300 แรงม้า

การขับขี่ที่ยกระดับ

Candela C-8 ได้รับการออกแบบให้เป็นเรือยนต์ลําแรกที่เงียบสนิท ไม่มีเสียงส่งและไม่มีเสียงจากคลื่นกระทบตัวเรือ มีเพียงเสียงกระซิบเบา ๆ ของลมเท่านั้นที่จะเตือนคุณว่าคุณกําลังล่องเรือด้วยความเร็ว 30 นอต

ตัวควบคุมการบินของ C-8 จะปรับฟอยล์โดยอัตโนมัติและทันทีเพื่อรักษาระดับเรือและมั่นคงแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออํานวย เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมสําหรับเรือเพื่อการพักผ่อน C-8 ติดตั้งพวงมาลัยแบบ fly-by-wire ที่แท้จริงและมีคุณสมบัติ Autopilot เพื่อการขับขี่ที่ผ่อนคลายยิ่งขึ้นในระยะทางไกล เมื่อคนขับปล่อยล้อเรือจะบังคับทิศทางเข็มทิศที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ คุณสมบัติเพิ่มเติมจะตามมาเมื่อ C-8 เช่นเดียวกับ Candela ทุกเครื่องสามารถอัพเกรดได้แบบ Over-The-Air

– ด้วยการเรียนรู้ทั้งหมดจาก C-7 ระบบฟอยล์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นได้รับการพัฒนาสําหรับ C-8 เรือไสมีอัตราส่วนการยกต่อการลาก 4 นกนางนวลอยู่ที่ 10 และนกอัลบาทรอสที่มีปีกยาวเพรียวบางที่ 20 C-7 ถึง 15 ด้วยการคิดใหม่ C-8 ลงเอยที่ 17 ทําให้เป็นเรือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา

– บางทีสิ่งที่สําคัญกว่านั้นคือเราใช้ความพยายามอย่างมากในการทําความเข้าใจวิธีแปลความรู้สึกของประสบการณ์การขับขี่ที่คับแคบเป็นกลไกอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ เพื่อลดระยะเวลาตอบสนองของระบบ เราจึงพัฒนาเซ็นเซอร์ความสูงของเราเอง นอกจากนี้เรายังได้นําการเล่นเชิงกลของทั้งระบบออกมา ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ มันคือโลกแห่งความแตกต่าง – เรือตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของพวงมาลัยภายในเสี้ยววินาที

– การบินขึ้นเป็นที่ที่เราใช้พลังงานมากที่สุด ดังนั้นการเตรียมเรือฟอยล์ที่มีตัวถังไสที่ดีจริงๆ จึงสมเหตุสมผล ผมคิดว่าเราได้ผลักดันประสิทธิภาพของตัวถังให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Gustav Hasselskog กล่าว

ทีมวิศวกรของ Candela ยังใช้ความพยายามอย่างมากในการเพิ่มประสิทธิภาพตัวถังของ C-8 การใช้ CFD ขั้นสูง ตัวถังแบบขั้นบันไดของ C-8 ได้รับการออกแบบให้ใช้พลังงานน้อยมากตั้งแต่หยุดนิ่งจนถึง 16 นอต ซึ่งเป็นช่วงที่เรือกลายเป็นฟอยล์

ประสบการณ์แบบครบวงจร

บริษัทเทคโนโลยีของสวีเดนมีวิศวกร 25+ คนจากสาขาต่างๆ เช่น วิศวกรรมเครื่องกล ระบบควบคุม แมชชีนเลิร์นนิง ซอฟต์แวร์ วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และการออกแบบอุทกพลศาสตร์

ระบบย่อยและซอฟต์แวร์ทั้งหมดใน C-8 ได้รับการพัฒนาขึ้นเอง ทําให้การโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรเป็นไปอย่างราบรื่น

การตั้งค่าทั้งหมด – ตั้งแต่การเปิดตัวทําความเย็นไปจนถึงการนําทาง – ควบคุมจากหน้าจอขนาด 15,4 นิ้วที่ใช้อินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Candela แอพ Candela ช่วยให้เจ้าของควบคุมระบบต่างๆ ของเรือจากฝั่งได้

– การสร้างประสบการณ์ผู้ใช้แบบบูรณาการเป็นสิ่งสําคัญมากสําหรับเรา เราไม่พึ่งพาซัพพลายเออร์บุคคลที่สามสําหรับซอฟต์แวร์ และเราผลิตฮาร์ดแวร์ส่วนใหญ่ด้วยตัวเอง นี่อาจเป็นช่วงเวลาของ iPhone สําหรับเรือ Gustav Hasselskog กล่าว

ด้วยแรงหนุนจากการลงทุนจํานวนมากจาก Chris Anderson ของมูลนิธิ TED ทําให้ Candela สามารถขยายการวิจัยและพัฒนาในอัตราทวีคูณในช่วงสองปีที่ผ่านมา โครงการ C-8 ริเริ่มขึ้นเพื่อนําเรือไฟฟ้ามาสู่มวลชนในที่สุด

เมื่อรวมราคาที่เทียบเท่ากับเรือเชื้อเพลิงฟอสซิลเข้ากับประโยชน์ของการใช้ไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้า – การรักษาทะเลที่เหนือกว่า, ความเงียบทั้งหมด, ต้นทุนการดําเนินงานที่ต่ํามาก, การบํารุงรักษาเป็นศูนย์ และประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่น – Candela คาดว่า C-8 จะเป็นเรือไฟฟ้าลําแรกที่จะขายได้ดีกว่าคู่แข่งที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลด้วยอัตรากําไรที่กว้าง

– เราเชื่อว่าเราจะผลิต Candela C-8 หลายพันเครื่องในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Gustav Hasselskog กล่าว เมื่อคุณได้ลองแล้ว คุณจะรู้ว่านี่คือวิธีที่เรือต้องมีลักษณะในอนาคต

การผลิต Candela C-8 เริ่มในฤดูใบไม้ร่วงนี้ที่โรงงานสตอกโฮล์มของบริษัท และลูกค้ารายแรกจะรับมอบในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2022

ข้อเท็จจริง C-8

  • ความยาว 8,5 เมตร
  • คาน 2,5 เมตร
  • ความเร็ว ล่องเรือ 22-24 นอต สูงสุด 30 นอต
  • แบตเตอรี่ 44 kWh ลิเธียมไอออน
  • พิสัย 50+ ไมล์ทะเล
  • มอเตอร์ Candela C-POD, 55 kW
  • โหลดบินขึ้นสูงสุด 815 กก
  • ร่าง 0,5 ม. ในโหมดตื้น (ฟอยล์หดกลับ)
  • 0,8 ม. ขณะฟอยล์
  • เวลาในการชาร์จ 2 ชั่วโมง พร้อมการชาร์จ 3 เฟส
  • ที่พัก: สําหรับผู้ใหญ่ 2 คน เด็ก 2 คน ที่นั่งสําหรับ 6+2 คน

ตัวเลือกที่เลือก

  • เย็น
  • ฝักบัวน้ําจืด
  • ห้องน้ําทางทะเลพร้อมถังบําบัดน้ําเสีย
  • ไฟ LED ใต้น้ําสําหรับส่องสว่างฟอยล์