Candela P-8 Voyager เปิดตัวในเวนิส

ร่อนข้ามน้ําอย่างเงียบ ๆ P-8 Voyager ของ Candela แทบจะไม่ทิ้งร่องรอยไว้บนผิวน้ํา ฟอยล์รูปทรงอุทกพลศาสตร์ก่อตัวเป็นฟอยล์ขนาดเล็กสูง 5 ซม. ซึ่งสัตว์ทะเลแทบจะไม่สังเกตเห็นหรือทําให้เกิดการกัดเซาะชายหาดหรือแนวปะการัง อย่างไรก็ตาม ด้วยมอเตอร์ Candela C-POD ที่รอบเต็มที่ มันสูงสุดที่ 30 นอต และมีพิสัยทําการ 50 ไมล์ทะเลที่ความเร็วในการล่องเรือ ซึ่งเร็วกว่าและไกลกว่าเรือไฟฟ้าอื่นๆ และไม่จําเป็นต้องชะลอตัวลงสําหรับคลื่นเช่นกัน: คลื่นสูง 4 ฟุตแทบจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนสําหรับผู้โดยสารที่เพลิดเพลินกับทิวทัศน์จากห้องโดยสารแบบพาโนรามาปรับอากาศ

P-8 Voyager สร้างขึ้นในสวีเดนโดยใช้ฟอยล์นําทางด้วยคอมพิวเตอร์หรือปีกใต้น้ําที่ปฏิวัติวงการของ Candela ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานได้ถึง 80% เมื่อเทียบกับเรือยนต์แบบดั้งเดิม ร่อนเหนือแรงเสียดทานของน้ํา P-8 Voyager ดึงเพียงประมาณ 25 กิโลวัตต์จากมอเตอร์ Candela C-POD เมื่อล่องเรือที่ 20 นอต

ไฮโดรฟอยล์เป็นกุญแจสําคัญในการบรรลุพิสัยไกลและความเร็วสูงในเรือไฟฟ้า – P-8 Voyager มีพิสัยไกลกว่าเรือเร็วไฟฟ้าอื่นๆ 2-3 เท่า – แต่ประโยชน์มหาศาลของเทคโนโลยีนี้คือสภาพแวดล้อมทางทะเลที่เปราะบางและผู้อยู่อาศัย

จากเวนิสถึงบาฮามาส เป็นเรื่องไร้สาระที่จะเดินทางในระบบนิเวศที่สวยงามและเปราะบางในเรือเร็วที่เผาผลาญน้ํามัน 200 ลิตรต่อชั่วโมงและตื่นขึ้นอย่างมาก ด้วย Candela P-8 Voyager เราต้องการสร้างเรือสํารวจไฟฟ้าที่ไม่มีการประนีประนอม คุณสามารถล่องเรือได้นานกว่า 2 ชั่วโมง แต่แทบไม่มีผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม Erik Eklund ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเรือพาณิชย์ของ Candela กล่าว

P-8 Voyager ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเพื่อแทนที่กองเรือโดยสารเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็กและรวดเร็วของโลก

Candela บริษัทเทคโนโลยีในสตอกโฮล์มที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 เป็นที่รู้จักจากเรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์ที่ปฏิวัติวงการ จากเรือเพื่อการพักผ่อน Candela C-8 (ซึ่งเปิดตัวที่ Salone Nautico ในเวนิสด้วย) ไปจนถึงเรือข้ามฟากไฟฟ้าที่บินได้สําหรับเมืองสตอกโฮล์ม

ระบบไฮโดรฟอยล์ C-FOIL บน Candela P-8 Voyager ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร 50+ คนของ Candela ที่มีประสบการณ์จากอุตสาหกรรมโดรน ที่ 16 นอต ตัวควบคุมการบินบนเครื่องบินจะเปลี่ยนมุมการโจมตีของฟอยล์โดยอัตโนมัติเพื่อให้ลิฟต์ที่จําเป็นสําหรับการบินขึ้น ตัวควบคุมการบินจะอาศัยเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อวัดความสูงของคลื่นและรับประกันการบินที่ราบรื่นแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออํานวย ตอบสนองแบบเรียลไทม์ – การปรับการหมุน ระยะพิทช์ และความสูงทําได้ 100 ครั้งต่อวินาที – ระบบสามารถบินได้ 4 ถึง 5 ฟุตโดยไม่กระแทก

คุณได้รับความสามารถในการเดินเรือของเรือขนาด 100 ฟุตใน 28 ฟุต การฟอยล์ในสภาพอากาศเลวร้ายจะเป็นประสบการณ์ที่ดีที่สุดของธรรมชาติ ชมทิวทัศน์อันน่าทึ่งคลื่นแตกและทั้งหมดในขณะที่บินข้ามมันอย่างปลอดภัยในความเงียบสนิท นี่คือระดับใหม่ของความหรูหราที่ฉันกล้าพูดไม่เคยมีประสบการณ์ในทะเล Erik Eklund กล่าว

มอเตอร์ Candela C-POD ขนาดกะทัดรัดพิเศษของ Candela ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสําหรับยานไฮโดรฟอยล์ของบริษัท มอเตอร์คู่ที่จมอยู่ใต้น้ําขับเคลื่อนใบพัดหมุนทวนโดยตรง ไม่มีระบบส่งกําลัง ดังนั้นจึงไม่มีเสียงรบกวน ไม่มีน้ํามัน ไม่มีน้ํายาหล่อเย็น และไม่จําเป็นต้องบํารุงรักษา C-POD สามารถทํางานได้ 3,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องให้บริการ ซึ่งทําให้ P-8 Voyager เป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับผู้ปฏิบัติงานในสถานที่ห่างไกลซึ่งมีช่างเทคนิคอยู่ไกลและมีเพียงไม่กี่คน เมื่อจอดเรือ ไฮโดรฟอยล์จะหดกลับเข้าไปในช่องตัวถังเพื่อป้องกันการเจริญเติบโตทางทะเล P-8 Voyager เชื่อมต่อและอัปเดต OTA อย่างสมบูรณ์ ทําให้แผนกบริการของ Candela ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันสามารถดําเนินการแก้ไขปัญหาระยะไกลได้

• ความยาว 8.64 เมตร
• บีม 2.55 ม.
• ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์
• มอเตอร์ Candela C-POD, 50 kW
• ความจุผู้โดยสาร 6 คน + ลูกเรือ
• ร่าง 0,5 ม. ในโหมดตื้น 1,5 ม. ขณะฟอยล์
• ความเร็วล่องเรือ 20 นอต ความเร็วสูงสุด 30 นอต