Candela Tech Talks
Teknologien
som muliggjør
det hele.
Candela C-POD
En ny grense
Candela C-POD er utviklet for å være den mest effektive og langvarige båtmotoren som noensinne er laget. To kompakte permanentmagnetmotorer under vannet gir uovertruffen rekkevidde og effektivitet. Nok skyvekraft til å få båtene våre til å fly i en hastighet på 30 knop, stille og rolig.
Elektrisk direktedrift betyr ingen støy fra gir, ingen oljeskift og ikke noe vedlikehold. Den patentsøkte Candela C-POD vil vare livet ut, uten behov for service.
Candela C-POD
Den ultimate båtmotoren
Hvordan det begynte
Grunnlaget
I 2014 samlet grunnleggeren Gustav en gruppe eksperter innen kompositteknikk, flykontrollelektronikk, hydrodynamikk, dynamisk modellering og dronekontrollsystemer. Målet var å finne måter å skape elektriske båter som kunne tilby den vanskelige kombinasjonen av både rekkevidde og hastighet.
Våre hydrofoilende elektriske båter, som er resultatet av over 10 000 timer med dedikert forskning og sjøforsøk på Lidingö i Stockholm, er klare til å omdefinere sjøtransport og glir uanstrengt over vannet. Ved å kombinere banebrytende elektrisk fremdrift med aktiv stabilisering setter de nye standarder for hastighet, effektivitet og holdbarhet.
Innovasjonsformelen
bak suksessen
Spørsmål?
Her er de fem viktigste.
Hva er kravene til vedlikehold?
Når det gjelder servicekostnader, krever en elektrisk båt i seg selv mindre service enn en tilsvarende fossildrevet båt på grunn av færre bevegelige deler. Spesielt vår Candela C-POD er beregnet til å ha en levetid på 3000 timer. Vi anbefaler én planlagt serviceavtale med en Candela-sertifisert servicetekniker. I kaldere klimaer bør vinterisering utføres før båten settes i kaldt opplag.
Hvordan holder du båten stabil?
Vi bruker et avansert kontrollsystem som stabiliserer den naturlig ustabile båten i nesten alle forhold. Sensorer rundt båtene våre måler bølgehøyden og sender denne informasjonen til flykontrolleren vår. Det gjør også data om høyde, roll og pitch. Flykontrolleren kan deretter justere posisjonen opptil 100 ganger i sekundet for å oppnå stabilitet.
Hvilke materialer bruker du til skroget?
Vi bruker utelukkende karbonfiber i alle båtene våre. For øyeblikket finnes det ingen alternative materialer som oppfyller våre forventninger til stivhet, vekt, levetid og pris.
Hvilken foliekonfigurasjon og vingeprofil bruker du?
Alle Candela-fartøyene bruker helt nedsenkede hydrofoiler i en bestemt konfigurasjon. Vi bruker en stor, rett hovedfoil nær tyngdepunktet og en mindre foil i akterenden, festet til fremdriftsenheten. Alle Candelas foilsystemer kan trekkes inn for å kunne slepes, lagres og brukes på grunt vann. Når det gjelder vingeprofilen, har vi i jakten på det perfekte forholdet mellom effektivitet og ytelse designet vår egen proprietære form for foilene våre. For å kompensere for det miljømessige fotavtrykket fra karbonfiber og batterier i fartøyene våre, har vi bygget dem for å vare lenge. Dessuten bygger vi lett, noe som betyr at vi trenger mindre karbonfiber og mindre batterier, og ender opp med å bruke mye mindre energi på å transportere passasjerer enn konkurrentene våre.
Hvilken programvare bruker du i båtene dine?
For å gi brukerne våre den best mulige opplevelsen utvikler vi all kundevendt programvare internt. Dette inkluderer programvaren for foliekontroll. Vi har valgt denne utfordrende, men givende veien med å bygge våre egne ting, av flere grunner. For det første har vi som mål å gjøre båtlivet friksjonsfritt - programvaren skal fungere sømløst sammen med båtens funksjoner. Vi var rett og slett ikke fornøyd med de tilgjengelige tredjepartsalternativene der ute. For det andre skal det være enkelt å fjernstyre programvareoppdateringer, og de skal gi en stadig bedre og mer robust brukeropplevelse. For det tredje skal serviceteamet vårt kunne logge seg på båtens system via fjerntilgang for å hjelpe deg hvis du trenger hjelp.
Bli den første som får vite det!