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Le Candela C-8 sera proposé sur abonnement par le club nautique Agapi.

Candela C-8 en studio gris

Les plaisanciers pourront bientôt s'abonner au Candela C-8 grâce à un partenariat avec le premier service de partage de bateaux, Agapi. En intégrant le C-8 à la flotte d'Agapi, Candela met l'expérience de l'hydroptère électrique à la portée d'un plus grand nombre.

- Nous constatons que la demande pour le Candela C-8 est extrêmement élevée. En proposant le C-8 en partage, davantage de personnes peuvent découvrir les sensations de l'hydroptère électrique, ce qui est conforme à notre mission de décarbonisation de la navigation de plaisance, déclare Gustav Hasselskog, PDG de Candela.

Agapi Boat Club offre un service d'abonnement unique et de premier ordre qui permet d'accéder à des bateaux haut de gamme dans toute la Scandinavie, au Royaume-Uni, à Majorque, à Minorque, à Marbella et en Crète.

- Travailler avec Candela et pouvoir l'inclure dans la flotte d'Agapi Boat Club à l'avenir est une étape majeure dans notre mission qui consiste à bouleverser la navigation de plaisance traditionnelle pour un avenir plus durable, où davantage de personnes peuvent avoir accès aux meilleurs bateaux haut de gamme et à une vie en bateau sans tracas, déclare Peder Asplund, PDG d'Agapi Boat Club.

Le Candela C-8 est entièrement équipé pour la nouvelle économie du partage. Toujours connecté au cloud et continuellement mis à jour OTA, le logiciel et l'application du bateau permettent à différents utilisateurs d'accéder aux fonctionnalités du bateau. Et contrairement aux bateaux traditionnels, qui obligent le capitaine à régler constamment le moteur, le contrôleur Flight du C-8 ajustera automatiquement les hydrofoils pour offrir une navigation en douceur et une expérience utilisateur facile.

Le C-8 est également conçu pour une expérience de navigation sans entretien, optimale pour le partage de bateau. Le groupe motopropulseur Candela C-POD est conçu pour une durée de vie de 3 000 heures sans entretien. Alors que la plupart des bateaux de plaisance ne sont utilisés que 30 à 50 heures par an, un bateau à usage partagé peut fonctionner des centaines d'heures par semaine, ce qui nécessite des révisions fréquentes et coûteuses des moteurs hors-bord conventionnels à moteur à combustion interne.

- Le groupe motopropulseur électrique Candela C-POD est conçu pour un usage commercial et alimentera également notre prochain ferry à foils Candela P-30 ainsi que le nouveau bateau-taxi Candela P-12. L'objectif est d'atteindre un nouveau niveau de fiabilité des produits, ce qui présente évidemment de nombreux avantages pour le partage des bateaux, déclare Gustav Hasselskog, PDG de Candela.

Le premier Candela C-8 fera partie de la flotte d'Agapi à Stockholm, et sera suivi par d'autres bateaux basés dans les clubs nautiques d'Agapi à Majorque et dans d'autres ports attrayants.

 

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